цвет легкового такси
В Московской области вводят единый цвет легкового такси
Сегодня на заседании Правительства Московской области одобрен законопроект о едином цвете легкового такси для перевозчиков Подмосковья, внесенный на рассмотрение по инициативе Министерства транспорта Московской области.
«Введение единой цветовой гаммы позволит создать узнаваемый бренд легкового такси Московской области. В результате диалога с представителями транспортных компаний и Ассоциацией таксистов Подмосковья было принято решение использовать белый цвет: учитывая, что он является основным используемым заводами изготовителями легковых автомобилей, предлагаемая цветовая гамма не повлечет существенной нагрузки на малый и средний бизнес», — отметил министр транспорта Московской области Михаил Олейник.
Белый цвет кузова станет основным в цветовой модели легкового такси. Дополнительно на боковых поверхностях автомобиля будет нанесена светоотражающая полоса жёлтого цвета, а также полоса темно-серого цвета в нижней части кузова.
Как подчеркнул министр транспорта, внедрение единой цветовой гаммы легкового такси на территории Московской области будет вводиться поэтапно. Требование к цвету машины будет распространяться только на вновь оформляемые транспортные средства, и не обяжет перевозчиков перекрашивать уже приобретенные и эксплуатируемые автомобили. Для пассажиров единый цвет такси облегчит возможность определить легального перевозчика, что позволит повысить безопасность оказываемых услуг.
Проект закона будет направлен на рассмотрение в Московскую областную Думу.
В настоящее время на территории Московской области насчитывается 93845 действующих разрешений такси.
Вот так !!!! теперь с января М.О. Белая машина такси….и все! как то не справедливо?
Ассоциацией таксистов Подмосковья
Минтранс Мособласти заключил Соглашение с Ассоциацией таксистов Подмосковья
Министерство транспорта и Ассоциация таксистов Подмосковья заключили Соглашение о взаимодействии в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области. Об этом сообщил министр транспорта региона Михаил Олейник.
«Соглашение предполагает качественно иной уровень взаимодействия Министерства и легальных перевозчиков. Представители Ассоциации получают возможность участвовать в рабочих группах по законотворческой деятельности Министерства. Привлечение членов Ассоциации в качестве экспертов в контрольных мероприятиях позволит объединить наши усилия по улучшению качества и безопасности услуг, оказываемых населению в сфере перевозок легковым такси», — подчеркнул значение заключенного соглашения Михаил Олейник.
Ассоциация со своей стороны будет оказывать юридическую помощь индивидуальным предпринимателям и организациям, в том числе при оформлении заявления о выдаче разрешения на перевозки легковым такси.
Еще одна задача, которая ставится перед Ассоциацией, — подготовка предложений и рекомендаций по разработке стандартов качества, технических регламентов и требований, предъявляемых к легковым такси. Помимо этого члены Ассоциации будут принимать и обобщать жалобы и предложения, связанные с деятельностью в сфере перевозок легковым такси, а в случае выявления нарушений законодательства передавать информацию в Минтранс для принятия решений в соответствии с законом.
Одним из первых результатов совместной работы Министерства и Ассоциации стал законопроект о введении единого цвета такси на территории Подмосковья. Законопроект уже получил одобрение Правительства Московской области, и направлен на рассмотрение в Мособлдуму.
Такси
Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации. Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе.
По состоянию на 01.08.2016 Министерством транспорта Московской области выдано более 82 000 действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области. При этом количество действующих разрешений соответствует количеству транспортных средств, на которых осуществляются перевозки пассажиров и багажа легковым такси на территории области.
Перевозки в режиме легкового такси в Московской области осуществляют более 14 000 перевозчиков.
Мин транс Московской области проверил таксистов аэропорта Домодедово
Минтранс Московской области проверил таксистов аэропорта Домодедово
Сотрудники регионального Минтранса совместно с представителями управления ГИБДД по Московской области провели очередную профилактическую операцию по борьбе с незаконными перевозками легковым такси в аэропорту «Домодедово». Об этом сообщил министр транспорта Московской области Михаил Олейник.
«Проведенная проверка показала, что часть таксистов на территории аэропорта продолжает грубо нарушать требования к безопасности пассажирских перевозок. В ходе мероприятия было изъято 10 автомобилей. Проверки на территории Домодедово будут продолжены», — рассказал о результатах проверки Михаил Олейник.
Ранее мероприятие по проверке легковых такси в Домодедово проводилась 29 ноября, по выявленным нарушениям было составлено 11 протоколов, изъято 7 автомобилей легкового такси.
Изъятие с последующим перемещением автомобиля на специализированные стоянки предусмотрено за нарушение 12.31.1 (не прохождение пред рейсового медицинского и технического осмотра) КоАП РФ.
С начала года сотрудники Министерства провели 1652 совместных мероприятия по борьбе с нелегальными перевозками легковым такси на территории всей Московской области. В результате проверок вынесено 4 931 постановление на сумму более 13,5 миллионов рублей, изъято и помещено на специализированные стоянки 543 транспортных средства.
Внимание, камера!
Видеотехника на службе автоинспекторов совершенствуется –список правонарушений, изображения которых рассылают автовладельцам, регулярно расширяется.
Сегодня камеры «ловят»:
- движение по выделенным для общественного транспорта полосам;
- превышение максимальной установленной скорости;
- парковка в неразрешенных местах;
- пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора;
- непристегнутые ремни безопасности;
- выезд на встречку и прочие нарушения.
-
Анатомия процесса: почему случаются ошибки
За работу комплексов видеофиксации отвечают спецподразделения ГИБДД – Центры автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП).Установленная на дороге камера фиксирует нарушение и отправляет снимок в центр обработки. Здесь компьютер считывает с изображения номер авто, по базе данных определяет его владельца и формирует постановление. Затем информация обрабатывается вручную.
Оператор проверяет: соответствует ли изображение той машине, владельцу которой выписано постановление, распознается ли номер. Сверенные данные поступают инспектору, который подписывает постановление и отправляет собственнику машины заказным письмом с уведомлением о вручении с приложением снимка.
Однако система четко не работает, ошибается и техника, и человек. Как оспорить штраф ГИБДД с камеры, если получатель письма «не совершал и не виновен»?
Вообще, нужно ли что-то доказывать? Именно для видеофиксации в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) сделана оговорка – презумпция невиновности на эти случаи не распространяется (часть 3 ст. 1.5 КоАП и примечание к ней). Доказывать свою правоту приходится автовладельцу.
-
Установленные сроки: выписки штрафа, обжалования, оплаты
Срок давности для привлечения автовладельцев к ответственности – два месяца со дня нарушения (ст. 4.4 гл. 4 КоАП). Имеет смысл проверить, не опоздали ли инспекторы с выпиской постановления – просроченные легко отменяются через суд.
Для обжалования постановлений о взыскании штрафа законодательством дается 10 суток (ст. 30.3 КоАП). Отсчет начинается со дня получения документа на почте. Если срок пропущен по уважительной причине, и это документально доказуемо (есть больничный лист или приказ о направлении в командировку) – оспорить штраф все равно можно. Опоздавшие прикладывают к жалобе, поданной в суд, заявление на восстановление пропущенного срока с подтверждающими причину документами.
Если владелец не оспорил постановление за 10 дней, оно вступает в силу. На оплату штрафа статья 32.2 КоАП отводит 60 дней (это легко сделать через сайт Госуслуг или с помощьюсервиса «Автоплатеж» от Сбербанка). Если по истечении 70-ти дней с момента выдачи постановления на руки автовладелец не оплатил штраф, дело передается на исполнительное производство судебным приставам.
-
Если просто не платить
- Игнорировать пришедшее постановление, даже если нарушения по факту не было, не стоит – неоплаченные штрафы могут стать источником неприятностей
-
Таблица 1. Возможные последствия неоплаченных штрафов ГИБДД Нарушение Взыскание, наложенное приставом Основание уклонение от уплаты штрафа штраф в двукратном размере от суммы неоплаченного (не менее 1 000 руб.)или до 50 часов обязательных работ ч. 1 ст. 20.25 КоАП уклонение от уплаты штрафа на сумму более 10 000 руб. (в т. ч. по разным документам) временное ограничение на выезд из страны ст. 67 закона N 229-ФЗ от 02.10.07 «Об исполнительном производстве»
Стоит ли надеяться, что по истечении срока давности (два года по ст. 31.9 КоАП) все долги по неоплаченным штрафам сами «сгорят»? Шанс есть только в случае полного бездействия судебных приставов:
Когда решение выносят в пользу владельца
Никто не запрещает оспаривать любое вмененное нарушение. Другое дело, что затеваться стоит, когда доказать свою правоту реально можно.
Исходя из практики,автовладельцам удается обжаловать штраф ГИБДД, выписанный по снимку с камеры, если:
- Фотографии и действительность явно не совпадают. Например, неправильно считан номер с машины нарушителя, и постановление пришло владельцу совершенно другого автомобиля.
- По приложенному фото невозможно установить номерные знаки.
- Скорость, зафиксированная камерой, превышает технические возможности автомобиля.
- На участке, где зафиксировано нарушение, не установлен запрещающий знак или действие его закончилось до места, где заснята машина. Например, штраф выписан за незаконную парковку, но на участке дороги знак «Парковка запрещена» отсутствует и это можно доказать.
- За рулем в момент нарушения находился не сам автовладелец. Собственник освобождается от ответственности, если подтвердит, что в момент съемки автомобиль угнан или им пользовался/владел другой человек (ст. 2.6.1 КоАП). Узнайте, почему продавать машину по доверенности рискованно.
- Модель камеры не сертифицирована для фиксации нарушения, за которое выписан штраф. Это касается, например, непристегнутых ремней безопасности и включения ближнего света. Не все комплексы имеют сертификацию на их определение.
- За одно нарушение, снятое одной камерой выписано несколько постановлений.
-
Пишем жалобу: куда и к кому обращаться
- Если владелец автомобиля не согласен с вменяемым нарушением,он должен успеть в 10-дневный срок после получения постановления его оспорить. Куда обращаться и где обжаловать штрафы ГИБДД с камеры видеофиксации?
По законодательству (ст. 30.2 КоАП) автовладелец направляет заявление по своему выбору:
- Должностному лицу, который вынес постановление, т.е. инспектору ГИБДД. В данном случае обращение будет перенаправлено для рассмотрения вышестоящему лицу, поэтому этот вариант не рабочий.
- Вышестоящему должностному лицу, который уполномочен рассматривать такого рода жалобы.
- Непосредственно в районный суд по месту вынесения постановления.
Т. о. вопрос можно урегулировать в досудебном порядке, через подразделение ГИБДД, либо в суде.
- Контакты должностных лиц Госавтоинспекции, которым можно направить жалобу,указываются в самом постановлении. Так как видеосъемка правонарушений находится в ведении Центров автоматической фиксации ГИБДД, то в большинстве случаев туда и нужно писать (см. контакты российских отделений ЦАФАП).Заявление на обжалование можно направить в автоинспекцию заказным письмом с уведомлением о вручении или составить на месте и вручить лично (не забывая поставить отметку о принятии на своем экземпляре). Самый удобный способ – создать обращение через интернет-сервис ГИБДД (http://www.gibdd.ru/letter/). При этом к жалобе можно приложить сканы документов, подтверждающих позицию заявителя. Для жителей столицы по инициативе московского УГИБДД создан портал «Автокод», который предназначен в том числе для обращений в МАДИ.
Каким бы способом ни отправлялась жалоба, определенной формы для нее не установлено.
Заявление на пересмотр дела нужно назвать «Жалоба на постановление об административном правонарушении» и включить в него следующую информацию:
- данные лица, которому направляется жалоба (ФИО, должность);
- данные заявителя (ФИО, адрес места жительства, контакты);
- номер и дату обжалуемого постановления;
- просьбу отменить вынесенное решение;
- описание причины для пересмотра постановления –мотивировку жалобы;
- перечень приложений (копия постановления, фотоматериалы с камеры, документы, подтверждающие правоту заявителя);
- отметку: «Прошу рассмотреть без личного участия», если нет возможности присутствовать на разборе ситуации;
- подпись заявителя и дату составления.
Чем подробнее описана ситуация и точнее подобраны доказательные материалы, тем больше шансов на успех. Позицию заявителя можно подтвердить: фотографиями, видеозаписями, техническими характеристиками автомобиля, договором купли-продажи и др.
- Инспекция должна рассмотреть дело за 10 дней (ст. 30.5 КоАП). Решение ГИБДД не окончательное, закон дает право на его обжалование в суде по месту, где согласно постановлению совершено нарушение. Через сайт www.sudrf.ru можно выяснить,к какому районному суду (мировому судье) относится адрес: